Instrumentation

Remote Seal(리모트 씰) 압력 트랜스미터는 고온·부식성 유체 측정에 적합하지만 응답속도가 느려질 수 있습니다. 충진액(Fill Fluid), 캡릴러 길이, 주변 온도, 설치

압력 트랜스미터가 실제 압력보다 낮거나 음수(-) 값을 표시한다면 센서 고장만 의심해서는 안 됩니다. Zero Shift, 임펄스 라인, 배관 압력, 설치

Impulse Line(임펄스 라인)이 막히면 차압 트랜스미터와 압력 트랜스미터는 정상이어도 측정값이 크게 달라질 수 있습니다. 임펄스 라인 막힘이 발생하는 원인부터 실제

Span 조정을 완료했는데도 측정값 오차가 계속 발생한다면 단순한 교정 문제가 아닐 수 있습니다. Sensor Trim, Output Trim, LRV·URV 설정, 공정

압력 트랜스미터의 Zero Drift가 반복된다면 단순한 센서 노후뿐 아니라 온도 변화, 설치 위치, 임펄스 라인, 진동, 캘리브레이션 오류 등 다양한

HART 통신은 정상인데 4~20mA 출력이나 PLC 측정값만 이상하다면 트랜스미터 고장으로 단정하기 어렵습니다. 센서 이상, Output Trim 오류, Loop 전원 부족,

4~20mA 계장 시스템에서 루프 전원 부족은 측정값 흔들림, 3.6mA 출력, 통신 오류 등 다양한 문제를 유발할 수 있습니다. 루프 전원이

4~20mA 전류 루프에서 Ground Loop(접지 루프)는 측정값 흔들림과 오차를 발생시키는 대표적인 원인입니다. 실드를 양쪽에서 접지하면 왜 문제가 생기는지, Ground Loop가

PLC 입력값이 계속 흔들린다면 어디부터 확인해야 할까? 압력 트랜스미터, 유량계, 레벨 트랜스미터 등 대부분의 산업용 계측기는 4~20mA 전류 신호를 사용합니다.

4~20mA 출력이 3.6mA라면 트랜스미터가 고장난 것일까? 현장에서 압력 트랜스미터나 차압 트랜스미터를 점검하다 보면 출력 전류가 3.6mA 부근에서 고정되는 현상을 종종